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汽車

報告:未來10年全球車企軟件開發成本將增長83%

國際會計師事務所普華永道14日發布《2020年數字化汽車報告》的第三篇《打造軟件驅動的汽車企業》。該報告認為,軟件已成為現代車輛差異化競爭的核心;未來10年,隨著用戶期望提升和新功能涌現,汽車軟件開發...

汽車

2021-04-15

上汽通用劇透了哪些“新四化”場景

得益于Ultium平臺靈活、智能和安全的優勢,到2025年,上汽通用將推出10款以上基于該平臺的國產新能源車型,覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

汽車

2021-04-15

梅賽德斯-奔馳將攜9款首發車型登陸2021上海國際車展

3款全球首發,3款中國首秀,3款中國上市。4月19日,梅賽德斯-奔馳將攜9款重磅首發車型閃耀亮相2021(第十九屆)上海國際汽車工業展覽會,以電力驅動、數字化領域的最新創新成果,全面展示梅賽德斯-奔馳積極擁...

汽車

2021-04-14

上汽通用汽車將攜44款展車煥新亮相2021上海車展

第十九屆上海國際汽車工業展覽會將于2021年4月19日至28日拉開大幕。上汽通用汽車將以“行健勵新,智領未來”為主題,攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共44款展車煥新登場。

汽車

2021-04-13

國內外傳統動力境況迥異 自主品牌該如何定位傳統動力?

汽車行業的電動化轉型趨勢愈演愈烈。近日,據報道,奧迪公司將停止研發新型汽油及柴油發動機,并將在10——15年后徹底轉向電動車的研發和生產。

汽車

2021-04-12

麥肯錫報告:中國新能源汽車市場正逆勢增長

全球管理咨詢公司麥肯錫9日在上海發布的“2021麥肯錫汽車消費者洞察”——《趨勢引路破浪前行:加速全面轉型,領跑后疫情時代》報告顯示,隨著疫情逐漸受控,市場銷量和消費者購車意愿均已迅速恢復。中國車...

汽車

2021-04-12

解碼一季度車市晴雨表:一個方向 兩個戰場

隨著國內疫情防控形勢的日趨向好,消費復蘇的“春風”正吹進中國汽車市場。而在品牌高端化、新能源汽車轉型的兩大戰場,中國自主品牌正在加緊積蓄能量。

汽車

2021-04-09

一汽馬自達再陷解散風波,抱團收割還是空穴來風?

“一汽馬自達將‘解散’,長安馬自達全面接管馬自達國產車業務。”,三個月左右時間,一度被辟謠的消息再度甚囂塵上。

汽車

2021-04-08

豪華汽車品牌捷尼賽思正式登陸中國 將創建全新商業模式

近日,國際豪華汽車品牌捷尼賽思在上海北外灘舉辦盛大的品牌之夜活動,宣布正式登陸中國,并展示了捷尼賽思獨特的品牌形象及別具一格的產品設計與體驗哲學。

汽車

2021-04-06

空間巨大 中國自主品牌汽車紛紛搶占中大型SUV市場

隨著中國國內汽車市場的不斷發展,中國自主品牌汽車已從最早的小型代步車、入門級家轎,發展到SUV(運動型多用途車)車型。

汽車

2021-04-06

巨頭各出奇招紛紛造車 外行跨界造車勝算幾何?

外行跨界造車新聞不斷。就在今年年初,百度公司正式宣布以整車制造商的身份進軍汽車行業;3月25日,恒大汽車在2020年全年業績發布會上強調造車累計投入474億元;

汽車

2021-04-02

燃油泵故障 本田全球召回76.1萬輛車

3月30日,本田汽車公司表示,該公司將在全球范圍內召回約76.1萬輛汽車,以更換可能出現故障并導致引擎問題的燃油泵。

汽車

2021-04-01

東風汽車:2020年新能源車營收同比減少超六成

3月30日,東風汽車股份有限公司發布年度報告顯示,2020年公司實現營業收入137.33億元人民幣,同比增長1.58%,實現凈利潤5.54億元,同比增長25.11%。

汽車

2021-03-31

汽車芯片斷供潮風波再起 十余家傳統車企按下暫停鍵

目前,全球芯片短缺問題已對全球汽車制造商造成嚴重沖擊。近日,特斯拉方面先后將中國市場Model Y和美國市場Model 3的車型價格進行上調,此舉被業內認為是芯片緊缺導致生產成本的提升。

汽車 芯片

2021-03-29

德系汽車三強占比超七成 二、三線增長有限

去年疫情突襲導致基數較低,讓2月國內汽車產銷同比呈現數倍增長。聚焦國產C級車市場,所有車型的銷量均有不同幅度增長。

汽車

2021-03-22

前7月陜西生產汽車30.63萬輛 同比增長7.55%

1月至7月,陜西省汽車累計產量達30.63萬輛,同比增長7.55%;累計銷量29.69萬輛,同比增長3.61%。

陜西 汽車 生產

2020-08-24

汽車市場 活力激發

《政府工作報告》提出,促進汽車消費,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。目前,全國已有10多個城市出臺汽車消費鼓勵政策。

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