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自動駕駛出行服務進入商業化試點,百度和小馬智行開啟常態化收費

7月20日消息,北京市智能網聯汽車政策先行區開放國內首個無人化出行服務商業化試點,百度和小馬智行成為首批獲得許可的兩家企業。這是北京市智能網聯汽車政策先行區無人化政策在三個月內取得的又一重要突破,標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業化試點新階段。

百度方面稱,此次蘿卜快跑首批將有25輛北汽極狐無人化車輛開展常態化付費出行服務。目前,蘿卜快跑“方向盤后無人”自動駕駛車輛已增加至55輛,成為國內最大的無人化自動駕駛車隊,無人化推薦上車點超300個。蘿卜快跑App已向公眾推送無人化自動駕駛出行服務付費功能,“方向盤后無人”自動駕駛車輛運營區域輻射經開區核心區域,為居民提供職住通勤、短途接駁、休閑購物等出行服務。

小馬智行透露,本次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務收費標準將參照小馬智行主駕有安全員的收費標準——高峰時段為3元/公里,平常時段為2.6元/公里,小馬智行將推出多種優惠活動,吸引更多市民體驗無人化 Robotaxi 服務。自2021年11月獲準在北京開啟商業化收費服務以來,小馬智行 Robotaxi 車隊在京為超過8萬人次提供了商業化出行服務。

據了解,北京市智能網聯汽車政策先行區是全國首個以管理政策創新為核心的先行區,在北京經開區60平方公里范圍內,系統構建了智能網聯汽車道路測試、示范應用、商業運營服務以及路側基礎設施建設運營等政策體系。目前,在示范區內常態化開展測試和商業化服務的乘用車、無人售賣車等各類高級別自動駕駛車輛共300多輛,累計測試里程超600萬公里,其中無人化累計測試里程超30萬公里。


(責任編輯:明華)

標簽: 自動駕駛

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